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Du sommet de Rio en 1992 à la COP30 de Belém, un retour historique permet de mieux saisir les enjeux de la négociation climatique. Les avancées obtenues grâce aux COP successives sont loin d’avoir répondu aux urgences de l’action climatique. Mais où en serions-nous dans un monde sans COP ? Chaque année, la COP (ou Conférence desLire la suite « À quoi servent les COP ? Une brève histoire de la négociation climatique »

Les députés abordant aujourd’hui la question de la taxe Zucman au Parlement, je republie cette chronique parue il y a quinze jours dans Les Echos. ************************* La taxe Zucman fait couler beaucoup d’encre. Un peu comme la taxe carbone au moment de son introduction en France, il y a un peu plus de dix ans. Dans les deux cas,Lire la suite « Taxe Zucman et taxe carbone »

Pratiquement passés sous silence dans un débat public focalisé sur la fiscalité des hyper riches et la réforme des retraites, des enjeux lourds attendent Monique Barbut, la nouvelle ministre de la Transition écologique en matière climatique. Il y a bien sûr la COP30 qui s’ouvre prochainement à Belém, dans un contexte à haut risque avecLire la suite « Quelle feuille de route climatique et avec quel budget ? »

Le torpillage de la stratégie de décarbonation de l’Organisation Maritime Internationale (OMI) lors de la session extraordinaire des 15-17 octobre par les Etats-Unis a touché le navire. Mais il ne l’a pas coulé. Le projet de régulation des émissions de CO2 sera à nouveau discuté dans un an, a annoncé le secrétaire général de l’organisationLire la suite « Les Etats-Unis torpillent la stratégie de décarbonation du transport maritime (2) »

En avril dernier, les membres de l’Organisation Maritime Internationale (OMI) s’étaient accordés sur le projet de décarbonation du transport maritime international, comprenant un dispositif de tarification du carbone entrant progressivement en action à partir de 2028. Hostiles à cette mesure, les Etats-Unis avaient alors joué le jeu de la chaise vide en menaçant de rétorsionLire la suite « Les Etats-Unis torpillent la stratégie de décarbonation du transport maritime (1) »

La taxe Zucman fait couler beaucoup d’encre. Un peu comme la taxe carbone au moment de son introduction en France, il y a un peu plus de dix ans. Dans les deux cas, l’enjeu dépasse le cadre de la fiscalité. Il s’agit d’utiliser un instrument pour lutter contre des dérèglements affectant la société : le creusement des inégalités patrimoniales, le réchauffementLire la suite « La taxe Zucman et la taxe carbone »

Le CITEPA a publié la semaine dernière son baromètre des émissions  mensuelles de gaz à effet de serre (GES) couvrant les 6 premiers mois de l’année. Après la hausse surprise de 0.9% au premier semestre 2025, les émissions brutes (hors changements d’usage des terres) ont baissé de 2,5 % au second semestre.  Pour l’année 2025,Lire la suite « Gouvernement Lecornu 2 : quelle feuille de route climatique ? »

L’agence des Nations-Unies pour le commerce et le développement a récemment publié son rapport annuel sur le transport maritime. C’est l’une des analyses les plus complètes sur l’évolution de cette activité. Depuis novembre 2023, le transport maritime a été fortement affecté par les tensions géopolitiques en mer Rouge. Avec des implications importantes sur les émissionsLire la suite « Transport maritime : les tensions géopolitiques dopent les émissions de CO2 »

L’écologie a été l’une des grandes victimes de l’instabilité politique. Les trois derniers gouvernements se sont illustrés par leur procrastination : aucun n’a été en mesure de faire adopter les feuilles de route énergétique et climatique, pourtant promises pour l’été 2023. Celui de François Bayrou a acté plusieurs rétropédalages, notamment sur l’usage des pesticides (avec la Loi Duplomb), les zones à faibleLire la suite « L’écologie au risque de la disette budgétaire : le cas du transport maritime »

A un peu moins de deux mois de l’ouverture de la COP30 à Belém, deux informations importantes : pour la première fois la Chine va s’engager sur un objectif de baisse de ses émissions ; le rapport Production Gap indique que les émissions mondiales de CO2 résultant de la combustion d’énergie fossile devraient continuer d’augmenterLire la suite « Avant la COP de Belém : contribution de la Chine & Production Gap »